Rama XMS

[maly68]

Rama: Alu Superlite 7005 double butted FSP 4-Link-System
Widelec: Rock Shox Recon SL, 100mm, PopLoc, TurnKey
Stery: Ritchey Logic OE semi-integrated
Pedały: Shimano PD-A515
£ańcuch: Shimano CN-HG53, 108 Links
Kaseta: Shimano CS-HG50 11-32T., 9-spee
Przerzutka przednia: Shimano Deore LX FD-M581, Down Swing, 34.9mm
Przerzutka tylna: Shimano Deore XT RD-M772 Shadow
Manetki: Shimano Deore SL-M530 Rapidfire-Plus, 9-speed
Kierownica: Ritchey OE Lowrizer
Hamulce: Hayes Stroker Ryde hydr. Disc Brake (180/160mm)
Piasty: Shimano Disc HB-M525, Shimano Disc FH-M525
Szprychy: DT Swiss Stainless
Opony: Schwalbe Nobby Nic 2.25/ tył Schwalbe Racing Ralph 2.25
Obręcze: Alex EN24
Siodło: Selle Italia X2
Sztyca: Scape Light, 31.6mm
Waga: 13,4 kg
Cena: 4599zł


Wstęp
Rower został zakupiony w Ski-Teamie z rabatem 700zł. Wszystko zostało wyregulowane pod moją wagę, w tym oczywiście powietrzne amortyzatory. Pierwsze wrażenia: jakie to wielkie! Rama 22 cale przy moim wzroście (195cm) wydaje się idealna, choć górna rura jest nieco za wysoko. Niestety seryjnie nie było SPD a szkoda, ponieważ jazda na pedałach platformowych mija się z celem.


Zawieszenie
Za przednią amortyzację odpowiada RS Recon. Pomimo tylko jednej komory, wybiera małe nierówności jak i przy odpowiedniej technice jazdy nie pompuje. Jednak o damperze nie można wypowiadać o takich superlatywach. Suntour nie jest czuły, nawet przy spokojnej je¼dzie z wysoką kadencją buja jak statek na wzbudzonym morzu.


Lakier
Bardzo dobry jakościowo lakier, dość trudno go zarysować i co ważniejsze o odpryskach można zapomnieć. Czarna część roweru to anoda o chropowatej powierzchni także bardzo dobra jakościowo.


Rama
Nie jest to typowa rama sportowa jednak amatorskie starty w maratonach nie są jej straszne. Na podjazdach, dzięki blokadzie całkiem sprawnie rower jedzie do góry zaś na zjazdach czuć ogromną różnicę między fullem a HT. Minusem jest lu¼ny przewód hydrauliczny na górnej rurze, bowiem przy nieszczęściu może nam się zerwać. Jest dosyć ciężka a i w kwestii sztywności niestety asem nie jest.

Napęd
Mamy tutaj mieszankę od zwykłego Deore(korba, łańcuch, kaseta) poprzez LX(manetki i p. przerzutka) kończąc na XT Shadow(t. przerzutka). Przednia przerzutka ma wyczuwalne luzy jednak reszta napędu nie sprawia problemów. Manetki mają dolny cyngiel o dość sporym zakresie pracy i charakterystyczną dla Shimano miękką charakterystykę pracy. XT Shadow jest lekka i bardzo dobrze pracuje.

Hamulce
Dzięki zastosowaniu hydraulicznych tarczówek rower w miarę przyzwoicie hamuje. Modulacja jest na niskim poziomie jednakże odwdzięczają się dość sporą siłą. Klamka ze zbiorniczkiem prostopadłym do kierownicy to dobry pomysł: nie zajmuje dużo miejsca a do tego ładnie wyglądają ;)

Koła
Piasty i obręcze dość niskiej klasy rekompensują opony Schwalbe. Nie jest to najsztywniejszy zestaw aczkolwiek aby je rozcentrować trzeba mieć niezły talent. Oponki o szerokości 2.25 to nieco chybiony pomysł; szczególnie RR na tyle, który i tak nie daje dobrej przyczepności a zwiększa jedynie opory toczenia i wagę. NN trzyma idealnie choć raz o mało nie doszło do katastrofy - 25km/h + mokre liście=utrata przyczepności przedniego koła, gdyby nie natychmiastowa kontra wylądowałbym na drzewie...

Podsumowanie
Rower jest przeznaczony dla osób rozpoczynających zabawę w zawodach. Nadaje się do amatorskiego ścigania, jednak przeznaczony jest głównie do w miarę spokojnych przejażdżek po lesie. Szkoda tylko, że sporo waży a zawieszenie nie spełnia oczekiwań w 100%.


Plusy:
->Przyzwoity amor
->Dobra jakość wykonania
->Markowe komponenty
->¦wietny lakier


Minusy
->Tylne zawieszenie nie spełniające zadania
->Przeciętne hamulce
->Waga
->Małe niedoróbki (m.in. lu¼ny przewód hamulcowy)

Moja ocena 6,5/10